21102 Чистое золото

В июле 2004 года к нам обратился владелец этого золотого ВАЗ 2110 на предмет комплексной доработки автомобиля.

Исходные данные были таковы:
1999 год выпуска. Кузов в прекрасном состоянии. Основной замысел — семейный седан, музейный вариант:). Разумеется, с приличной разгонной динамикой и управляемостью.

Вот какой вариант решения мы предложили:
Двигатель «1600 by AUTO-99».
КПП: 18ряд, главная пара 3,7.
Подвеска: Koni Sport, Eibach, SS20, передняя балка «Спорт», стабилизатор 21мм.
Тормозная система: вакуумный усилитель IRUNA, передние диски ProSport, задние дисковые тормоза.

Из нашей новой линии двигателей вариант «1600 by AUTO-99» — наименее заряженный. В его комплектацию входит увеличенный рабочий объем, измененный распредвал, дроссель 52мм, нулевой фильтр и специальная программа управления.

В процессе постройки двигателя была отремонтирована головка блока цилиндров, продефектованы и заменены штатные детали, например, водяная помпа, ремни, шланги, опоры двигателя и т.д. Для написания корректной программы управления старый контроллер Bosch заменили новым Январем 5. При установке подвески и тормозов была сделана диагностика, и замена изношенных штатных элементов. Тюнинг прекрасно совместился с необходимым ремонтом. Теперь, после выполненных работ, автомобиль не только выглядит, но и ездит гораздо лучше многих новых машин. Владелец с нетерпением ждет окончания обкатки, когда мотор можно будет крутить <по полной>.

Прочитайте статью об этом автомобиле из журнала Тюнинг автомобилей, сентябрь, 2004.

Информация предоставлена www.auto99.ru